Крейсер
Адмирал Спиридов
Длина - 158,4 м
Ширина - 15,25 м
Осадка - 5,6 м
Водоизмещение - нормальное - 6,700 т
Силовая установка - 4 паротурбинных агрегата системы Kertis-A.E.G.-Vulkan в 2-х машинных отделениях; - 50,000 л.с. (сумм. контр.); 4 водотрубных котла системы Yarrow-Vulcan (нефть+уголь; 17 кг/см2); 9 водотрубных котлов системы Yarrow-Vulcan (нефть; 17 кг/см2)в 7 котельных отделениях; 2 дизельгенератора по 75 кВт; 2 турбогенератора по 125 кВт
Скорость хода - наибольшая - 29,5 (по контракту); экономическая - 14 узлов
Запас топлива (нефть + уголь) - нормальный - 498 т; усиленный - 1167 т
Дальность плавания - 470 миль при 29,5 узлах; - 1200 миль при 14 узлах
Броня - Носовой траверз - 50мм ; кожухи котельных отделений - 20 мм ; элеваторы - 25 мм; верхняя палуба - 20 мм ; нижняя палуба - 20мм ; боевая рубка - борт - 75мм ; крыша - 50мм; защита 130 мм орудий - 25мм ; казематы - 25мм
Вооружение - 15 - 130мм/50; 4 - 64мм зен. ; 4 - 7,62мм пулемета; 2 подводных бортовых 457мм торпедных аппарата; 100 мин заграждения.
Заложен 16 ноября 1913 года на Путиловском заводе в Санкт-Петербурге. спущен на воду 27 августа 1916 года. В 1924 - 1926 годах недостроенный корпус был переделан в дизельный танкер "Грознефть". (сдан в эксплуатацию 24 декабря 1926 года). В 1934 году из за неполадок с дизелями превращен в несамоходную наливную баржу. В 1938 году поставлен на прикол в Мариуполе. 8 октября 1941 года затоплен в Мариупольском порту при отходе советских войск. Поднят немцами и с сентября 1942 по сентябрь 1943 года использовался как бункеровщик на Азовском море. При отступлении затоплен немцами. Поднят 1 июля 1944 года спасателями ЧФ, использовался как бункеровочная нефтебаза. Летом 1952 года сдан для расборки на металл.
